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1.1 盈利增长：19年A股盈利增速的拐点尚有不确定，但趋势相对明晰19年在不同的情景假设下A股非金融盈利增速年内不排除有二度回踩，但在减税降费的托举及去年底低基数效应下，下半年盈利增速逐步进入上行期仍较为确定。影响企业盈利的变量较多，但A股整体年内的盈利节奏有一定的季节性规律，我们可以基于历史上Q1单季利润占比外推、与历史单季环比季节性规律拟合19年的A股盈利预测趋势。年内的支撑项来自于4月1号开始实施的减税、工业品价格企稳、去库存周期逐步进入尾声、以及18年年报显著的低基数效应；而盈利的下行风险来自于“宽信用+宽货币”政策的边际减缓、以及后续房地产及出口对经济产生的下拉扰动。在多种情景假设下，不排除经济下行压力上升使A股非金融中报业绩增速再度拐头向下甚至回到负增长，但无论悲观还是乐观预期，三四季度盈利增速在库存周期及基数效应下依然能够呈现明显的上行趋势。

一位汽车行业分析师对《证券时报》记者表示，资金密集型的汽车行业对资金的需求非常旺盛，相对增发和银行贷款，选择发债融资来获取资金，一方面发行方式更容易获得通过，效率也高；另一方面相较银行利率，发债的资金成本也相对低廉，发债有利于公司提高融资效率。

拉来了武清新城“我亲眼见证了城际高铁开通后武清市的变化，可以说是高铁拉来了武清这座新城。现在节假日不少北京人乘坐这趟车到毗邻的购物小镇消费。”——刘振勇（武清站客运员，十年来一直在武清站工作。）这趟车性价比高“这趟车性价比高，比自己开车省时省力不少。这些年京津城际最大的变化就是乘车环境和服务都更好了。尤其是换上国产的复兴号后，车内的许多设计都更加人性化。”

“这是从尼加拉瓜来的龙虾。”曾在陈水扁任内担任台外事部门负责人的黄志芳，在21日举行的记者会上指着龙虾，笑着对众人说。黄志芳称，他平常吃很多龙虾，台北世贸联谊社（台北高级商务会馆）西餐厅利用龙虾做成的料理有很多道，龙虾面是很有名的菜色，相信这里面一定有很多来自“友邦”的海鲜。他还称，宏都拉斯的白虾非常有名，1年出口白虾达2.2亿美元，台湾就占了18%，台湾人平常应该吃了很多来自尼加拉瓜及宏都拉斯的龙虾和白虾。

值得注意的是，双赢伟业此前曾冲击过创业板，但最终失败。但是迪威迅似乎并不是一个好的卖身标的。根据公司公告显示，从2017年至2019年第一季度，迪威迅一直处于亏损状态，而根据创业板相关规定，最近三年连续亏损的企业将会被退市。但是对于迪威迅而言，能够通过重组避免退市，却是一个重大利好。公司股票于5月16日开市复牌后，便迎来了三个涨停板。截至5月20日收盘，迪威迅股价为7.43元/股，期间成交额接近3亿元。

据了解，按照富时罗素指数调整的流程，初步结果确定之后，富时罗素还将根据市场情况来修正初步结果，最终纳入名单要到指数生效日才能确定。富时罗素指出，2020年2月20日（周四）是A股个股新加入到全球指数系列指数的截止时间，在此之前符合指数纳入条件的个股仍可被新加入相应指数。在此之后，富时罗素将不再新增A股加入相应指数。